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ペーパードライバーの運転方法~ハンドル操作は助手席の指導員が行います! - ペーパードライバー克服~運転の家庭教師

「運転の家庭教師」代表の木下が何やかやと独り言を申しています。

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ペーパードライバーの運転方法~ハンドル操作は助手席の指導員が行います!

ある雑誌の取材をお受けしました。
10年程前まではテレビやラジオの取材も受けて(テレビはNHKにも出演しています)いましたが、見た(聞いた)人たちの心無い電話やメールで通常の仕事に支障が出るようになり、それ以後は一切取材をお断りしていました。芸能界の方や著名人の方がお客様であることも考え合わせると、マスコミへの露出はするべきではないと今でも考えています。
今回の取材目的が「ペーパードライバーの運転指導レベル」を体験したいというお申し出でしたのでお受けしました。記者の方はお若い女性で、運転免許を取得されて10年らしいですが全く運転経験のないペーパードライバーの方でした。取材時間が30分らしいので早々に運転練習を開始しましたが、記者の女性は取材どころではないといった感じです。
ご本人にはアクセルとブレーキ操作だけをしていただき、ハンドル操作は助手席から私が行いました。10分ほど走行するとおしゃべりをする余裕も出て「これがペーパードライバーの運転練習ですか?」と楽しそうにお話をなさっています。左折や右折の度にハンドル操作に関心して「すご~い」を連発され、最後の駐車も完了して「やった~」と大喜びをされていました。

どのような交通状況でも助手席からハンドル操作ができるから、まんいちの時にも助けることができます。プロ指導員は絶対に事故を起こさせない技術を持つ者をいいます。教習所の指導員を5年くらい経験していれば、ほとんどの者が助手席からのハンドル操作はできますし、お客様が次にやる失敗もだいたい分かります。

それともうひとつが「指導員自身が無事故無違反」であることです。無事故無違反の運転をすることは、プロとして当然のことなのですが、大阪府の教習所現職指導員でも、特別優良表彰(特優)を受けているのは10%程度だと思います。(情けないですね)
大阪府の優良運転者表彰制度

教習生に「安全運転」を教える指導員が、自身が交通違反をしているのではプロとは呼べません。
厳しいように聞こえるかもしれませんが、ペーパードライバーの運転練習は、教習所のカンバンをつけた教習車で、初心運転者育成の教習とは比べものにならない危険があります。
だからこそ指導員の「指導力」「指導経験」「人間力」が求められます。
業務スタートから18年間無事故で運転練習ができているのは決して偶然や運ではありません。
「運転の家庭教師」の先生は「運転指導のプロ」だけが所属しています。(無資格者は所属できません)

お客様に安心して運転練習に取り組んでいただける環境を提供し、楽しく受講いただいて「運転感覚」を掴んでいただけるよう、「運転の家庭教師」に所属する指導員は日々研鑽を怠らないよう励んでおります。



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